蜗轮蜗杆-金宇减速机(图)-数控回转蜗轮蜗杆

双导程蜗轮蜗杆副的确点：

       蜗杆加工比较麻烦，在车削和磨削蜗杆左右齿面时，精密蜗轮蜗杆，螺纹传动链要选配不同的两套挂轮。这两种齿距（不 是标准模数）往往是繁琐的小数，精细配算挂轮很费时。制造加工蜗轮的滚刀时，也存在同样的问题。由于双 导程蜗杆左右齿面的齿距不同，螺旋升角也不同，与它啮合的蜗轮左右齿面也应同蜗杆相适应，才能保证正确 啮合，因此，德州金宇加工蜗轮的滚刀也应根据双导程蜗杆的参数来设计制造。

       蜗壳:所有附近的部件安装到十分精细的位置，蜗轮在设置过程中也有可能进行进一步调整。在安装过程中，我们建议:在蜗壳钻孔?时，在尺寸上的允许误差为5Js。蜗杆:经设置后，螺杆齿扣到蜗轮上，然后右移，蜗杆回到蜗轮上，通过以下必要的调整，渐渐恢复齿轮间隙。蜗轮:蜗轮安装要坚固。安装轮箍上的联轴器轻轻施加力(允许偏差:轴k，数控回转蜗轮蜗杆，m，双导程蜗轮蜗杆，孔H)。我们建议:对蜗轮加热到70℃时安装。支撑:因为有了厚度圈或调整锁环(例A-B)，有轴向移动的可能性。蜗杆支撑，蜗轮蜗杆，可采用普通的带轴向预负荷的轴承。因为有蜗轮轴向调整的可能性，所以，在出现机械故障时，有了轴承就避免了对设备整体进行拆卸。

齿面接触应力是引起齿面胶合和磨损的重要因素，因此仍以齿面接触强度计算为蜗杆传动的基本计算。此外，有时还应验算轮齿的弯曲强度。一般蜗杆齿不易损坏，故通常不必进行齿的强度计算，但必要时应验算蜗杆轴的强度和刚度。对闭式传动还应进行热平衡计算。如果热平衡计算不能满足要求，则在箱体外侧加设散热片或采用强制冷却装置。